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什么是薄膜太阳能发电?
薄膜太阳能发电即是薄膜太阳能电池技术。
薄膜太阳电池可以使用在价格低廉的玻璃、塑料、陶瓷、石墨，金属片等不同材料当基板来制造，形成可产生电压的薄膜厚度仅需数μm，因此在同一受光面积之下可较硅晶圆太阳能电池大幅减少原料的用量(厚度可低于硅晶圆太阳能电池90%以上)，目前实验室转换效率最高已达20%以上，规模化量产稳定效率最高约13%。薄膜太阳电池除了平面之外，也因为具有可挠性可以制作成非平面构造其应用范围大，可与建筑物结合或是变成建筑体的一部份，在薄膜太阳电池制造上，则可使用各式各样的沉积(deposition)技术，一层又一层地把p-型或n-型材料长上去，常见的薄膜太阳电池有非晶硅、CuInSe2 (CIS)、CuInGaSe2 (CIGS)、和CdTe..等。
模块结构
薄膜太阳能模块是由玻璃基板、金属层、透明导电层、电器功能盒、胶合材料、半导体层..等所构成的。
产品应用
半透明式的太阳能电池模块：建筑整合式太阳能应用(BIPV)
薄膜太阳能之应用：随身折迭式充电电源、军事、旅行
薄膜太阳能模块之应用：屋顶、建筑整合式、远程电力供应、国防
厚度比较
晶体硅(180～250μm)、单结非晶硅薄膜(600nm)，叠层非晶硅薄膜（400nm~500nm）。
特色
1.相同遮蔽面积下功率损失较小(弱光情况下的发电性佳)
2.照度相同下损失的功率较晶圆太阳能电池少
3.有较佳的功率温度系数
4.较佳的光传输
5.较高的累积发电量
6.只需少量的硅原料
7.没有内部电路短路问题(联机已经在串联电池制造时内建)
8.厚度较晶圆太阳能电池薄
9.材料供应无虑
10.可与建材整合性运用(BIPV)
阿尔塔设备推太阳能薄膜技术为自动驾驶提供额外动力
据外媒报道，美国AltaDevices公司推出了一种太阳能薄膜技术，可以附着在汽车表面，在汽车停放和移动过程中为电池提供额外的电力。太阳能膜会贴合车辆的曲线，可以集成到引擎盖、玻璃、天窗甚至汽车的侧板上，无需停车即可为汽车充电。这项技术还可以为汽车空调节、座椅加热、灯光等系统提供动力。并且公司专门为自动驾驶设计了第四代太阳能薄膜技术。AltaDevices的GaAs太阳能薄膜具有重量轻、薄、柔韧的特点，以及高功率密度和抗弯能力。此外，与以前的产品相比，重量显著降低，因此功率重量比显著提高。
什么薄膜太阳能发电技术？
薄膜太阳能发电即是薄膜太阳能电池技术。
薄膜太阳电池可以使用在价格低廉的玻璃、塑料、陶瓷、石墨，金属片等不同材料当基板来制造，形成可产生电压的薄膜厚度仅需数μm，因此在同一受光面积之下可较硅晶圆太阳能电池大幅减少原料的用量(厚度可低于硅晶圆太阳能电池90%以上)，目前实验室转换效率最高已达20%以上，规模化量产稳定效率最高约13%。薄膜太阳电池除了平面之外，也因为具有可挠性可以制作成非平面构造其应用范围大，可与建筑物结合或是变成建筑体的一部份，在薄膜太阳电池制造上，则可使用各式各样的沉积(deposition)技术，一层又一层地把p-型或n-型材料长上去，常见的薄膜太阳电池有非晶硅、CuInSe2 (CIS)、CuInGaSe2 (CIGS)、和CdTe..等。
模块结构
薄膜太阳能模块是由玻璃基板、金属层、透明导电层、电器功能盒、胶合材料、半导体层..等所构成的。
产品应用
半透明式的太阳能电池模块：建筑整合式太阳能应用(BIPV)
薄膜太阳能之应用：随身折迭式充电电源、军事、旅行
薄膜太阳能模块之应用：屋顶、建筑整合式、远程电力供应、国防
厚度比较
晶体硅(180～250μm)、单结非晶硅薄膜(600nm)，叠层非晶硅薄膜（400nm~500nm）。
特色
1.相同遮蔽面积下功率损失较小(弱光情况下的发电性佳)
2.照度相同下损失的功率较晶圆太阳能电池少
3.有较佳的功率温度系数
4.较佳的光传输
5.较高的累积发电量
6.只需少量的硅原料
7.没有内部电路短路问题(联机已经在串联电池制造时内建)
8.厚度较晶圆太阳能电池薄
9.材料供应无虑
10.可与建材整合性运用(BIPV)