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重型货架技术要求(重型货架技术要求标准)

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仓库货架标准尺寸有哪几种

1、货架立柱立柱规格为55*47*1.5mm,这种货架立配承重可以达到1500kg/组货架,通常货架立柱高度为2000mm,也有高度为1500mm,1800mm,或2500mm.立柱正面孔形为六边开孔,也叫菱形孔,该孔形特点是与横梁配合间隙小,牢固。

2、货架横梁仓库中型货架横梁尺寸规格常见的有60*40*1.5mm,50*30*1.5mm,80*50*1.5mm.设计货架横梁尺寸时如果说横梁下料长度越长,那么承载能力就会越小。具体横梁承重参见南京苏德货架制造厂横梁承载表。

3、货架层板仓库货架层板是加工成C形,底部配有加强筋,往往说货架的承重能力大小并不是说层板越厚就一定能承重大,而是同时也要看加强筋的形式和数量。加工好的货架层板直接铺在货架横梁上使用的。

仓储货架设计原则:

一、本规范采用以概率理论为基础的极限状态设计法,以分项系数设计表达式进行计算。

二、货架结构的承重构件应按承载能力极限状态和正常使用极限状态设计,非承重构件应按构造要求设置。

三、一般货架结构的安全等级可取为三级,有特殊要求的货架结构的安全等级可根据具体情况另行确定。

四、按承载能力极限状态设计货架结构时,应采用荷载设计值和强度设计值;进行计算按正常使用极限状态设计货架结构时,应采用荷载标准值和容许变形进行计算。

五、除本规范另有规定者外,计算货架结构构件和连接所采用的荷载标准值、荷载分项系数和荷载组合值系数的取值以及荷载效应组合,均应符合《建筑结构荷载规范》(GBJ9-87)的规定;结构内力和变形可按结构力学方法确定;截面选择应按《钢结构设计规范》(GBJ17-88)或(和)《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GBJ18-87)中的规定。

六、设计特殊型式的组装式货架结构时,若无适当计算方法可资利用,可按本规范第八章中列示的方法进行模型或足尺试验,以确定有关参数及承载能力。

货架生产需要达到哪些技术要求

在生产制造时,货架立柱应采用优质卷钢经开平、自动轧机轧制、冲床、冲孔,再根据客户要求的高度切断而成。横梁采用冷轧P型闭口梁,根据客户要求生产、焊接货架连接专用抓,打磨成半成品,层板采用优质的冷板经开平,纵减、折弯成型、焊接加强筋制作而成 再进成半成品抛丸,除锈,除油就可以进行喷塑

重型货架有哪些类型?

1.重型横梁式货架:

横梁式货架是重型货架中制造成本较低的一种货架,基本可以满足大部分货物的储存,货架结构采用了横梁、立柱和横斜拉已经必备的螺栓和膨胀螺丝组成,不但能节省成本还能更好的使用。而且货架的安装比较方便,拆卸简单,货物能很好的实现先进先出的模式。

2.重型阁楼式货架:

阁楼式货架是比较常见的仓储货架类型之一,阁楼式货架按照所仓储货物的不同、安装面积、立体构造等的不同,一般分为中型阁楼货架与重型阁楼式货架。重型式阁楼货架可生产安装三层及以上,以便成分的利用仓库的高度。

3.重型穿梭式货架:

穿梭式货架是重型货架中制造成本较高的一种货架,是一种半自动化的货架类型,近年来越来越受到客户的青睐。空间利用率较高,适用于食品、饮品、化工、烟草等行业使用。

4.重型贯通式货架:

贯通式货架又被叫做通廊式货架、驶入式货架,相较于横梁式货架,空间利用率提高了30%以上。此种重型货架遵循先进后出的存取模式,存储货位是不间断的,对于叉车的驾驶技术也有一定的要求。

5.重型重力式货架:

重力式货架是一种由横梁式货架加上重力辊道、导向装置等组成的重型货架类型,不过它与一般的货架存储模式不一样,货物可以自行从高处向低处运动,完成入库、储存、出库等一系列作业。

以上就是几种重型货架类型,从上述的了解中大家可以了解到具有一定承重量和达到较高仓储量的货架类型才能成为重型货架。仓储货架生产厂家苏州鑫辉是一家15年专业生产仓储物流设备的制造商,提供一体化仓储物流设备解决方案。

货架的尺寸是多少

全网最全仓储货架类别及尺寸性能介绍:

     1.搁板式货架

通常均为人工存取货方式,组装式结构,层间距均匀可调, 货物也常为散件或不是很重的已包装物品(便于人工存取),货架高度通常在2.5m以下,否则  人工难以触及(如辅以登高车则可设置在3m左右)。单元货架跨度(即长度)不宜过长,单元货 架深度(即宽度)不宜过深,按其单元货架每层的载重量可分为轻、中、重型搁板式货架,层 板主要为钢层板、木层板两种。

(1)轻型搁板式货架:单元货架每层载重量不大于200kg,总承载一般不大于2000kg。

单元货架跨度通常不大于2m,深度不大于1m(多为0.6m以内),高度一般在3m以内,常见的  为角钢式立柱货架结构,外观轻巧、漂亮,主要适用于存放轻、小物品。资金投入少,广泛  用于电子、轻工、文教等行业。

(2) 中型搁板式货架:单元货架每层载重量一般在200~800 kg之间,总承载一般不大 于5000kg。单元货架跨度通常不大于2.6m,深度不大于1m,高度一般在3m以内。如果单 元货架跨度在2m以内,层载在500kg以内,通常选无梁式中型搁板式货架较为适宜;如果单 元货架跨度在2m以上,则一般只能选有梁式中型搁板式货架。无梁式中型货架与有梁式中型 货架相比,层间距可调余地更大,更稳固、漂亮,与环境的协调性更好,更适于一些洁净度要 求较高的仓库;有梁式中型搁板式货架则工业化特点强一些,较适用于存放金属结构产品。中 型搁板式货架应用广泛,适用于各行各业。

(3)重型搁板式货架:单元货架每层载重通常在500~1500kg之间,单元货架跨度一般在 3m以内,深度在1.2m以内,高度不限,且通常是与重型托盘式货架相结合、相并存,下几 层为搁板式,人工存取作业,高度在2m以上的部分通常为托盘式货架,使用叉车进行存取作业。 主要用于一些既需要整托存取,又要零存零取的情况,在大型仓储式超市和物流中心较为多见。

2.托盘式货架 

托盘式货架,又俗称横梁式货架,或称货位式货架,通常为重型货架,在国内的各种仓储货  架系统中最为常见。首先须进行集装单元化工作,即将货物包装及其重量等特性进行组盘,确定  托盘的类型、规格、尺寸,以及单托载重量和堆高(单托货物重量一般在2000kg以内),然后由此  确定单元货架的跨度、深度、层间距,根据仓库屋架下沿的有效高度和叉车的最大叉高决定货架  的高度。单元货架跨度一般在4m以内,深度在1.5m以内,低、高位仓库货架高度一般在12m以内,超高位仓库货架高度一般在30m以内(此类仓库基本均为自动化仓库,货架总高由若干段12m以内立柱构成)。

此类仓库中,低、高位仓库大多用前移式电瓶叉车、平衡重电瓶叉车、三向叉车进行存取作业,货架较矮时也可用电动堆高机,超高位仓库用堆垛机进行存取作业。此种货架系统空间利用率高,存取灵活方便,辅以计算机管理或控制,基本能达到现代化物流系统的要求。广泛应用于制造业、第三方物流和配送中心等领域,既适用于多品种小批量物品,又适用于少品 种大批量物品。此类货架在高位仓库和超高位仓库中应用最多(自动化仓库中货架大多用此类货架)。

3.贯通式货架 

贯通式货架又称通廊式货架、驶入式货架。此系统货架排布密集,空间利用率极高,几乎是托盘式货架的两倍,但货物必须是少品种大批量型,货物先进后出。首先须进行集装单元化工作 ,确定托盘的规格、载重量及堆高。由此确定单元货架的跨度、深度、层间距,根据屋架下沿的有效高度确定货架的高度。靠墙区域的货架总深度最好控制在6个托盘深度以内,中间区域可两边进出的货架区域总深度最好控制在12个托盘深度以内,以提高叉车存取的效率和可靠性(此类货架系统中,叉车为持续“高举高打”作业方式,叉车易晃动而撞到货架,故稳定性的考虑充分与否至关重要)。此类仓储系统稳定性较弱,货架不宜过高,通常应控制在10m以内,且为了加强整个货架系统的稳定性,除规格、选型要大一些外,还须加设拉固装置。单托货物不宜过大、过重,通常重量控制在1500kg以内,托盘跨度不宜大于1.5m。常配叉车为前移式电瓶叉车或平衡重电瓶叉车。多用于乳品、饮料等食品行业,冷库中也较为多见。

4.重力式货架 

重力式货架由托盘式货架演变而成,采用辊子式轨道或底轮式托盘,轨道呈一定坡度(3°左右),利用货物的自重,实现货物的先进先出,一边进另一边出,适用于大批量、同类货物的先进先出存储作业,空间利用率很高,尤其适用于有一定质保期、不宜长期积压的货物。货架总深度(即导轨长度) 不宜过大,否则不可利用的上下“死角”会较大,影响空间利用,且坡道过长,下滑的可控性会较差 ,下滑的冲力较大,易引起下滑不畅、阻住,托盘货物的倾翻。为使下滑流畅,如坡道较长,应在中间加设阻尼装置,为使托盘货物下滑至最底端时不致因冲击力过大而倾翻,应在坡道最低处设缓冲装置和取货分隔装置,因此设计、制造、安装难度较大,成本较高。此类货架不宜过高,一般在6m以内,单托货物重量一般在1000kg以内,否则其可靠性和可操作性会降低。此类货架系统目前在国内应用不是很多。

 5.压入式货架 

压入式货架也由托盘式货架演变而成,采用轨道和托盘小车相结合的原理,轨道呈一定的坡度( 3°左右),利用货物的自重,实现托盘货物的先进后出,同一边进同一边出,适用于大批量少品种的 货物存储,空间利用率很高,存取也较灵活方便。货架总深度不宜过深,一般在5个托盘深度以内,否则由于托盘小车相互嵌入的缘故而会使空间牺牲较大。单托货物重量一般在1500kg以内,货架高度一般在6m以内。此类系统对货架的制造精度要求较高,托盘小车与导轨间的配合尤为重要,如制造、安装精度不高,极易导致货架系统的运行不畅。此类货架造价较高,在国内已有一定的应用。

6.阁楼式货架 

阁楼式货架系统是在已有的工作场地或货架上建一个中间阁楼,以增加存储空间,可做二、三层阁楼,宜存取一些轻泡及中小件货物,适于多品种大批量或多品种小批量货物,人工存取货物,货物 通常由叉车、液压升降台或货梯送至二楼、三楼,再由轻型小车或液压托盘车送至某一位置。此类系 统,通常利用中型搁板式货架或重型搁板式货架作为主体和楼面板的支撑(根据单元货架的总载重量来决定选用何种货架),楼面板通常选用冷轧型钢楼板、花纹钢楼板或钢格栅楼板。近几年多使用冷轧型钢楼板,它具有承载能力强、整体性好、承载均匀性好、精度高、表面平整、易锁定等优势,有多种类型可选,并且易匹配照明系统,存取、管理均较为方便。单元货架每层载重量通常在500kg以内,楼层间距通常为2.2m~2.7m,顶层货架高度一般为2m左右,充分考虑人机操作的便利性。此类系统在汽车零部件领域、汽车4S店、轻工、电子等行业有较多应用。

7.钢结构平台 

钢结构平台通常是在现有的车间(仓库)场地上再建一个二层或三层的全组装式钢结构平台,将使用空间由一层变成二层、三层,使空间得到充分利用。货物由叉车或升降台的货梯送上二楼、三楼,再由小车或液压拖板车运至指定位置。此种平台与钢筋混凝土平台相比,施工快,造价适中,易装易拆,且可易地使用,结构新颖漂亮。此种平台立柱间距通常在4~6m以内,一楼高3m左右,二、三楼高2.5 m左右,立柱通常采用方管或圆管制成,主、副梁通常用H型钢制成,楼面板通常采用冷轧型钢楼板、花纹钢楼板、钢格栅等,楼面载重通常在每平米1000kg以内。此类平台可使仓储和管理得到最近距离的结合,楼上或楼下可作库房办公室。此类系统用于第三方物流、机械制造等各行业。

8.悬臂式货架 

悬臂式货架主要用于存放长形物料,如型材、管材、板材、线缆等,立柱多采用H型钢或冷轧型钢,悬臂采用方管、冷轧型钢或H型钢,悬臂与立柱间采用插接式或螺栓连接式,底座与立柱间采用螺栓连接式,底座采用冷轧型钢或H型钢。货物存取由叉车、行车或人工进行。货架高度通常在2.5米以内(如由叉车存取货则可高达6米),悬臂长度在1.5米以内,每臂载重通常在1000kg以内。此类货架多用于机械制造行业和建材超市等。

9.流动式货架 

流动式货架通常由中型横梁式货架演变而成,货架每层前后横梁之间设置滚轮式铝合金或钣金流力条,呈一定坡度(3°左右)放置。货物通常为纸包装或将货物放于塑料周转箱内,利用其自重实现货物的流动和先进先出,货物由小车进行运送,人工存取,存取方便,单元货架每层载重量通常在1000kg以内,货架高度在2.5米以内。适于装配线两侧的工序转换、配送中心的拣选作业等场所,可配以电子标签实现货物的信息化管理。

10.抽屉式货架

抽屉式货架由重型托盘式货架演变而成,通常用于存放模具等重物,而现场又无合适的叉车可用。组合装配、螺栓连接式货架结构,货架高度一般在2.5m以下,除顶层外的几层均可设计制作成抽屉式结构,安全可靠,可轻松抽出重达2000kg/层的货物,辅之以行车或葫芦吊,轻松实现货物的存取作业。此类货架主要用于存放模具等特殊场所。

11.牛腿式货架 

牛腿式货架主要用于自动化仓库中。此类货架系统所使用的托盘承载能力强,刚性好,如托盘承载很小可取消横梁,或货格较小而不用横梁,直接用塑料箱等置于牛腿之上,由堆垛机对货物进行自动存取作业。主要用于如烟草、电子、机械制造等行业。

12.移动式货架 

轻中型移动式货架(也称密集架)由轻、中型搁板式货架演变而成,密集式结构,仅需设一个通道(1m宽左右),密封性好,美观实用,安全可靠,是空间利用率最高的一种货架,分手动和电动两种类型。导轨可嵌入地面或安装于地面之上,货架底座沿导轨运行,货架安装于底座之上,通过链轮传动系统使每排货架轻松、平稳移动,分为手动和电动,货物由人工进行存取。为使货架系统运行中不致倾倒,通常设有防倾倒装置。主要用于档案馆、图书馆、银行、企业资料室、电子轻工等行业。

重型移动式货架由重型托盘式货架演变而成,裸露式结构,每两排货架置于底座之上,底座设有行走轮,沿轨道运行,底盘内安装有电机及减速器、报警、传感装置等。系统仅需设1~2个通道,空间利用率极高。结构与轻中型移动式货架类似,区别在于重型移动式货架一定是电动式的,货物由叉车进行整托存取,通道通常为3m左右,主要用于一些仓库空间不是很大、要求最大限度地利用空间的场所,适用于机械制造等行业。

 13.旋转式货架 

旋转式货架分水平旋转和垂直旋转两种,均是较为特殊的货架,自动化程度要求较高,密封性要求高,适于货物轻小而昂贵、安全性要求较高。单个货架系统规模较小,单体自动控制,独立性强,可等同于某种动力设备来看待。此类货架造价较高,主要用于存放贵重物品如刀具等的场所。

行业、使用场合、存放物品、环境、温度、洁净度等诸多因素的不同,决定了货架系统的差异性,在此仅简单列举较常用的一些货架系统的初步类型。这些货架系统的共性是多为组合装配式轻钢结构,表面多为静电喷塑处理。随着物流装备行业的飞速发展,相信货架系统的技术含量、精度会愈来愈高,结构更趋优化,品种更齐全,适应性更广泛,它将为中国物流行业的发展承担重要的角色。

购买质量好的货架是什么标准

这个标准比较复杂,一般分几大类,我简单说下

商超货架因为种类上千种,大类都百余种了吧,这个没法跟您详细说,也写不下。能说的,还只有仓储货架,而且是普通的仓储货架,高端的自动化立体库啥的,那标准也是写一本书都不够。

仓储货架质量标准也很多,从承重,设计,规格,工艺,用料等等方面。

承重方面:看你需求,因为根据承重不同,货架分为轻型货架,中型货架,重型货架。不同的规格有不同的设计,规格。这个承重是指的标准四层货架每一层都能承受的重量。轻型货架一般承重100-180公斤左右,中型货架一般承重200-350公斤左右,重型货架一般承重500公斤以上了。承重越高,质量要求也越高,质量当然越好,不过你就放点轻东西,购买承重500公斤的货架那有点浪费的。如果追求质量,最高选到中型货架就行了,毕竟现在轻型货架市场太乱,太杂,尤其是网上,都敢标,但是质量估计放三十公斤上去都会倒塌。而大厂的品牌货架在自己标的承重上还有安全系数,有的是1.2,有的是1.3,个别大品牌是1.6还高一些,也就是承重超过标称的重量1.6倍,短期内不会有安全危险。长期可能会造成一些变形但是保证不倒塌造成事故。目前我知道的可能北方只有海格里斯品牌能达到这样标准,南方有三四家达到这个标准了。

设计方面:目前国内市场设计标准特别乱,很多厂家把轻型货架的C型钢蝴蝶孔货架方大一下弄成了中型货架甚至重型货架,完全不看安全系数。当然也有个别大厂,大品牌,把传统重型甚至超重型(承重一吨起)货架的设计标准用到重型货架和中型货架上,最典型的例子就是海格里斯的中型货架,用的就是U型钢立柱和鹰嘴卡,加大加粗的安全销。这么说吧,U型钢和C型钢,同样厚度高度的情况下,U型钢立柱用钢量是C形钢立柱的差不多1.3倍到1.5倍,结构安全是两倍多。除了立柱,在横撑斜撑上,海格里斯的中型货架采用的也是跟超重型货架上一样的10个粗细加强不锈钢螺丝固定,而不是大部分厂商用的焊接方式,牢固程度上多了三四倍还强,个别厂商横斜撑焊接就一边点一下,两个小焊点糊弄事,用手用力一掰都能弄下来。

规格方面:主要看各种部件的用料厚度(没上油漆前的纯钢料,很多厂家用上漆后的厚度糊弄人),质量好的立柱一般0.4起的轻型货架,0.6起的中型货架,这都是最低最低标准,其实理论上轻型货架都应该0.6起,中型货架是0.8起。其他各部分材料厚度也要注意。当然立柱是货架承重最关键的部位,要主要考虑,厚度要和设计结构一起考虑,U型钢结构好,一般0.8毫米厚度的规格,比C形钢1.0甚至1.2的实际承重都高,当然重量也更沉,所以很多货架厂家都采用C形钢的立柱,省刚才,好加工,还显得厚度大,成本能剩下三分之一还多。另,喷漆后的厚度也要注意,0.8毫米厚度的板材喷漆后厚度大概1.2,很多厂家喷漆后的厚度糊弄人,喷漆后是0.8毫米,其实0.5就不错了,而且还肯定不是好的喷漆。

工艺方面:这方面其实能说的不多,大厂家工艺好,质量把控严格一些。能说的是两个,一个是脱脂除锈,一个是一次成型。大厂家,或者质量严格厂家,脱脂除锈是用专用的池子来操作的,一排池子,脱脂的池子,除锈池子,酸碱综合池子,磷化的池子等好几步,每一步都是严格浸泡四十分钟后看效果,效果满意就近清水池子漂洗,40分钟进入下一步,如果效果不满意还要在进行40分钟。每一步做完都要清水漂洗40分钟。所以一套下来几乎需要一天的时间甚至更多。小工厂,包括现在一些大工厂采用的方法是生产线喷淋,一套下来半小时就搞定了,效果么,估计只有浸泡的三分之一,外表看还凑合,但是很多角落,部件内部根本就处理不到,所以寿命可想而知。我知道的,北方我看到的百余家工厂,只有河北沃克金属的海格里斯品牌还在用浸泡的方式这么操作,南方几百家工厂也只有三家了,以前南方几十家都是浸泡的,但是现在都改成喷淋了,毕竟时间省十几分之一,成本降低十分之一。一次成型主要是考验机械的了,大厂可以购买高档机械,货架上七八道不同角度方向的弯一次成型做出来,保证保留材料最好的状态,小厂只能用普通机械,一次加工一道弯,七八道弯加工七八次,造成金属过于疲劳,也严重影响质量。

最后材料方面:大厂都用的优质冷轧钢,小厂用杂钢,甚至不用钢。这个目前也是同行里,尤其是网上宣传造假最多的地方了,记得上周跟南京一家大厂的老总网上聊天,他说,很多同行开口闭口用的宝钢的钢,但是他那套货架的价格都不值宝钢的钢钱,甚至有的价格都不到钢价格的一半,难道同行都不想赚钱,都做起了公益事业,用原材料成本价的一半当做成品价格,那一半钢材价格成本,员工成本,厂房成本等所有成本都老板自己掏腰包白送? 我跟河北的沃克金属经理一起吃饭也谈起过这件事,他说,他们绝对用的好冷轧钢,但是他们同样承重的中型货架,成本是很多同行一倍还多,有的甚至是两倍,导致他们在网上销售业绩非常惨淡。我当时还好奇去网上搜了一下,海格里斯中型货架当时一个规格600多块钱一套,同行有标299的,他们经理说现在他们网上销售为了走量,不要利润也就压缩在500多,这就是成本价了,但是还没法更同行竞争,这个现象在货架行业确实是大问题,值得深思的问题,我们国家有很多坚持质量的厂家,包括我说的南京这家和河北这家,但是他们现在生存都成了问题,为了能活下去,他们主要都是靠出口,因为外国人购买东西是先看质量再看价格的。这两家目前外贸做的都非常好,尤其是河北沃克,欧洲,美国市场做了很多大项目,中高端。我看的哪款中型货架,国内销售国外销售同样标准同样一个库房同样一批货国外就卖的比国内好,而且好得多。记得那个经理当时非常郁闷的说,他现在都在考虑是不是为了满足国内客户需求,生产一批满足国内需求的低质量低价格商品了。而南京哪位老总也说了类似的话,虽然现在有出口支持,这两家只是有想法,还没有真的去生产他们也不愿意去做的所谓国内质量产品降低成本,但是以后呢?

货架有哪些规格啊?可以具体点吗?

轻型货架:

结构:由立柱、钢层板组成,

规格:L1500*W500*H1500         三层

L900*W400*H1800          四层

L1200*W600*H2000         五层

适用范围:用于人工存取较轻货物,可与塑料周转箱配合存放多品种小件产品,也广泛应用于电子行业及小型零件仓库,可通过改变喷塑粉末或铺设特殊橡胶板实现防静电功能,

优势:成本低、安全可靠、组装及拆卸简单、可以单独使用,也可以自由拼接成各种排列方式。在地脚处增加万向轮机构甚至可以实现转运功能。

附注:货架的顶层和底层层板与立柱用双角码及螺丝连接,使货架稳固,中间层

板用 8只插销连接,安装拆卸方便。钢层板上下以50mm为节距上下调节层

高,满足多种使用要求。

角钢货架:

规格:L1500*W500*H1500         三层

L900*W400*H1800          四层

L1200*W600*H2000         五层

结构:由立柱、层板、角码、卡销、专用螺栓和塑料底脚组成。

立柱:38*38*1.8 

承重:50-100千克/层

层板材料:钢板、刨花板、中纤板、富丽板、玻璃板。

表面处理:喷塑,烤漆。

优势:外形美观,可任意组合,用途广泛。采用万能角钢为立柱的轻量型钢层板货架,按连接和插接方式组装,安装拆卸方便,钢层板上下以50mm为节距任意调节,满足多种使用要求。这是当前最理想的升级换代产品。

中型货架(搁板式货架):

结构:由立柱片、横梁和层板组成

A、柱片:两根立柱由横撑、斜撑以尼龙自锁螺栓连接而成,可以有效防止螺栓松动后引发货架失稳,立柱上冲有双排斜条型孔,孔节距为50mm,所以横梁挂接在立柱上可以以50mm为单位上下调节每层的层高。立柱截面由7个面构成,由于采用了“先自动冲孔后冷弯成型”技术,完全避免了因立柱应力集中而可能导致立柱出现裂纹失效情况。

B、横梁:由两只柱卡与横梁杆焊接在一起,横梁杆采用特制的冷轧P型闭口梁,这种结构具有简单可靠、重量轻,承载力强,造价低的特点。柱卡与立柱连接时配有特殊设计安全销;可以确保横梁在外力撞击后不会脱落;

C、层板:采用国际上最流行的条状层板,具有承载能力强、耐磨损、更换简单、维护成本低廉的特点。

适用范围:适用于人工存取货物情况,相对中量I型货架来说,由于层板改为宽度方向铺设,跨度小,所以同样长度\宽度的货架承载能力提高了很多,广泛应用于各个行业, 具有成本低、安全可靠、组装、拆卸简单的特点、可单独使用,也可自由拼接成各种排列方式。

中A型货架系列:

规格:L1200*W600*H1800          三层

L1500*W600*H2000          四层

L1800*W800*H2000          五层

结构:由立柱、横梁、窄挂、宽挂、层板、安全销、限位钉和塑料底脚组成。 

立柱:80*40*1.2/1.5/2.0

横梁:40*60*1.2/1.5/2.0

承重:200-300千克/层

层板材料:可选用钢板、木板。

表面处理:喷塑,烤漆。

优势:完全插接组合式结构,造型美观,结构合理,不用任何螺栓连接,安装拆卸方便,高度方向以50mm为节距任意调节。

中B型货架系列:

规格:L2000*W600*H2000          四层

结构:由立柱、横梁、窄挂、宽挂、层板、安全销、限位钉和塑料底脚组成。 

立柱:80*40*1.5/1.8/2.0

横梁:40*60*1.5/1.8/2.0

承重:300-500千克/层

层板材料:可选用钢板、木板。

表面处理:喷塑,烤漆。

优势:以蝴蝶孔结构锁紧,依靠货物自重进行锁紧,承载重量比中量A型货架大。装拆方便,主、辅架可无限连接,增加货架牢固,节约投入。层板可以以75mm为单位上下任意调节。

重型货架:

结构:采用组合式结构,依靠横梁柱与立柱连接,配备安全销、隔档、护脚等配件,保证安全可靠性。 具有整体简洁美观,安全系数高,存取速度快,节省空间,提高储存能力等优点,适合储存各类货物,特别适合于使用叉车几堆垛机的操作使用,是众多企业广泛采用的货架。

重型货架设计的基本要素:

1.货物的重量(托盘或者物料盒)

2.托盘的尺寸及货物的尺寸。

3.高度与承受力。

表面处理:喷塑,烤漆

阁楼货架:

结构:通常由立柱片、横梁、层板、楼层板及护栏、楼梯等标准配件组成

A、立柱片:两根立柱由横撑、斜撑以尼龙自锁螺栓连接而成,可以有效防止螺栓松动后引发货架失稳,立柱上冲有双排斜条型孔,孔节距为50mm,所以横梁挂接在立柱上可以以50mm为单位上下调节每层的层高。立柱截面由7个面构成,由于采用了“先自动冲孔后冷弯成型”技术,完全避免了因立柱应力集中而可能导致立柱出现裂纹失效情况。

B、横梁:由两只柱卡与横梁杆焊接在一起,横梁杆采用特制的冷轧P型闭口梁,这种结构具有简单可靠、重量轻,承载力强,造价低的特点。柱卡与立柱连接时配有特殊设计安全销;可以确保横梁在外力撞击后不会脱落;

C、层板:采用国际上最流行的条状层板,具有承载能力强、耐磨损、更换简单、维护成本低廉的特点。

D、楼层板:由花纹钢板或平板经冷轧成扣板形式,以钻尾钉直接固定在楼面支撑梁上,无焊缝,避免现场焊接施工;表面镀锌或喷塑均可。

附注:用货架做楼面支撑,可设计成多层楼层(通常2-3层)。一般中量型阁楼承载为200-350Kg/M2,重量型阁楼承载为400-1200Kg/M2。货物提升方式通常分为:人工,升降平台,输送带及叉车等。设置有楼梯、扶栏和升降机等。适用于库房较高,货物较小,人工存取,储物量大的情况。楼面支撑货架品种规格齐全,阁楼楼面有平板、花纹板、钢铬板,木板种类

阁楼货架设计的基本要素:

1、货物的尺寸、重量及堆放方式

2、楼面及货架承载要求

3、库区建筑尺寸

4、楼面至地面高度

5、货物进出货口位置及要求

贯通货架:

适用范围:适以储存少品种大批量同类型货物,空间利用率极高,货物可由同一侧存入取出,也可按先进先出原则,货物从一侧存入,从另一侧取出,特别适合标准货物单元的存储.

结构特点:主要由立柱片、顶、背梁、牛腿、搁板等组成

A、立柱片:两根立柱由横撑、斜撑以尼龙自锁螺栓连接而成,可以有效防止螺栓松动后引发货架失稳,立柱上冲有双排鼓型孔,孔节距为75mm,所以横梁挂接在立柱上可以以75mm为单位上下调节每层的层高。立柱截面由11~13个面构成,具有惯性距大、承载能力强、抗冲击性能强等优点,由于采用了“先自动冲孔后冷弯成型”技术,完全避免了因立柱应力集中而可能导致立柱出现裂纹失效情况。

B、顶、背梁:由两只柱卡与矩形管焊接在一起,这种结构具有简单可靠、重量轻,承拉、压力强,造价低的特点。柱卡与立柱连接时配有特殊设计安全销;可以确保横梁在外力撞击后不会脱落;

C、牛腿:为整体冲压成型构件,这样避免了焊接应力,具有惯性距大、承载能力强、外形美观等特点,与立柱连接时配有特殊设计安全销;可以确保横梁在外力撞击后不会脱落;

D、搁板:为冷轧成型件,可根据需要做任意长度,没有接头,结构美观,受力均匀。

贯通货架及库区设计的基本要素:

1、货物的重量(含托盘)

2、的尺寸及货物的尺寸(宽W*深D*高H)

3、叉车的提升高度和库房可利用的净高

4、选用叉车型号或参数

5、存储库区的建筑情况

6、物进出库的方向及要求

仓储笼:

结构:折叠式设计,操作简单安全,不占空间,应用范围广,使用寿命长,使用强力钢条点焊,存放时一目了然,易于库存清点,并可单独分层小量卸取存料,避免翻仓的麻烦。使用推高机、升降机可堆积四层高。不用时可以折叠,只有原来使用时所用空间的20%。

附注:采用优质钢材经冷作硬化后焊接而成,强度高、装载能力大。装卸、周转、存放极为方便.表面镀锌,美观、抗氧化、可以长期使用。采用国际标准,可与集装箱配套使用。可以集中码放,代替立体仓库使用。卫生免疫,周转、存放和回收均不污染环境。是木质包装箱的换代产品。

超市货架:

规格:L900*W450*H1600        单面

L900*W600*H1600        双面

L1200*W600*H2000       单面

L1200*W1150*H2000      双面

整体类型:3种

1.背网式货架,分单双面。

2.豪华背板式货架分单双面。

3.背孔式货架,分单双面。该货架主要用于超市场所

附注:高低层次可根据商品而定,对商品有极佳的展示效果,先进的生产工艺,严格的质量管理,优质冷轧冲压钢板,模具冲压成型,磷化防锈,表面喷塑,结构合理。主副架无限连接,方便安全,多种挂具任你选择。

悬臂货架:

结构:悬臂货架主要由立柱片、悬臂梁、连接件等组成。

A、立柱片:由立柱和底座组成,立柱由两片冷轧C型型材面-面对焊而成,这种结构根据钢结构设计理论,充分利用了材料的抗载容量,具有重量轻,承载力强,造价低的特点,更加经济、美观,是国外较通用的一种结构形式,立柱上冲有双排孔,孔节距为70/140(50/100)mm,所以悬臂梁挂于其上可以以70/140(50/100)mm为单位上下调节每层的层高;

B、悬臂梁:由柱卡与悬臂焊接在一起,横梁杆采用两特制的冷轧不等高C型槽钢抱焊而成,这种结构具有重量轻,承载力强,造价低的特点。柱卡与立柱连接时配有特殊设计板销。

适用范围:适用于存放长杆件及其他无法使用托盘集装的物料,广泛应用于机械加工、电线电缆及建材超市等行业;适用于存放长物料和不规则的货物。悬臂可分为轻量型、中量型及重量型三个系列的悬臂式货架。

滚轮式货架(流利架):

注解:是将货物置于滚轮上,利用一边通道存货,另一边通道取货。料架朝出货方向向下倾斜,货物在重力作用下向下滑动。可实现先进先出,并可实现一次补货,多次拣货。流利架采用德国EUROROLL流利条,运行平稳,载荷大,噪音低,并且可以自由调整流道大小,能在-40℃超低温环境下正常工作。AN-33滚轮采用高品质的热塑性塑料制成,摩擦系数极小,具有出色的抗冲击性能,坚固不易碎。在化学性能上,它耐酸碱性好,不吸湿。流利条的U形槽由光亮的镀锌钢板制成,边缘经圆角处理,滚轴由不锈钢制成,承载力达6kg/轴。

优势:流利架存储效率高,适合大量货物的短期存放。适用于品种少批量大的货物储存,货物在倾斜的轮子上自动由进货端输送至出货端,存取迅速,具有空间利用率高、先进先出的特点。

适用范围:运行、出版社以及自动化程度较高的工厂,适合生产流水线或装配线上及小包装成品物料的存放,物料依靠重力沿滚轮下滑,先进先出;用于物流配送中心、货运行、出版社以及自动化程度较高的工厂。

钢结构平台:

结构:1.主梁、次梁、楼面板、楼梯及护栏组成

(1)可以根据承载需要选择目前在钢结构工程中最经济合理的H型钢及胜通公司开发的专用钢平台C型冷弯成型梁;

(2)楼面板专用特殊C型冷弯成型花纹钢板或镂空板,采用扣板式结构,与主次梁钢性固定,整个平台结构整体性强,可以根据实际需要选择不同的楼面板以满足消防或防灰尘、防小件坠落要求。

(3)楼面下方也可根据需要配置照明系统。货物输送可选择液压升降平台、货梯或叉车。

2.组装,无须现场焊接。通常承载能力在300KG ~ 1000KG/米2,

3.承载能力强、用钢量少的圆管;

材料:均为优质碳素结构钢,全自动表面喷塑防腐处理,承载性能优越,外观简洁、大方。广泛应用于各个行业。

后推式货架:

结构:柱片、横梁、轨道、运载小车组成。

轨道按一定角度倾斜固定在货架横梁上,运载小车沿轨道运行。

整体结构采用”弹夹”原理,托盘放置在运载小车上依次被推入货架内部,而叉车不需要进入货架内部,操作方式与普通货位货架完全相同。

由于在货架深度方向可以设计为多个托盘位置,后推式货架的空间利用率高于普通货架。

优势:安全性及运转效率都远高于贯通式货架

适用范围:广泛应用于冷库、图书、电子等行业。

重量型货架:

结构:主要由柱片、横梁、滚筒线阻尼系统、端部分离机构组成

滚筒线按一定角度倾斜固定在货架横梁上,托盘从高端放入,沿滚筒线靠本身重力下滑,为控制托盘以稳定速度下滑,避免撞击,在滚筒线上每隔一定距离设置一套阻尼系统,托盘下滑速度越快,阻尼系统产生的阻力越大。

端部分离机构设置在低端,用来分离最低端相临的两个托盘,这样最低端托盘就可以顺利地取出。重力式货架对托盘的要求较高,目前木制托盘的使用已经比较成熟,其他材质托盘需要提供实际使用的托盘做阻尼实验。

优点:空间利用率又高于后推式货架及贯通式货架,而且真正实现了“先进先出”的原则,安全性及运转效率都与货位式货架相同,广泛应用各个等行业。

货位式货架:

结构:由柱片、横梁及标准配件构成

A、柱片:两根立柱由横撑、斜撑以尼龙自锁螺栓连接而成,可以有效防止螺栓松动后引发货架失稳,立柱上冲有双排鼓型孔,孔节距为75mm,所以横梁挂接在立柱上可以以75mm为单位上下调节每层的层高。立柱截面由11-13个面构成,具有惯性距大、承载能力强、抗冲击性能强等优点,由于采用了“先自动冲孔后冷弯成型”技术,完全避免了因立柱应力集中而可能导致立柱出现裂纹失效情况。

B、横梁:由两只柱卡与横梁杆焊接在一起,横梁杆采用两特制的“C”型钢抱合而成,使梁的上、下面厚度加厚一倍,这种结构根据钢结构设计理论,充分利用了材料的抗载容量,具有重量轻,承载力强,成本低的特点。横梁与立柱连接时配有特殊设计的带耳片安全销,这种带耳片安全销无法轻易拔出,可以确保横梁在外力撞击后不会脱落;

C、柱片标准件:全部采用台湾晋亿公司提供尼龙自锁螺栓。

D、隔撑:采用卡式隔撑,整体冲压成型,无需焊接,具有连接强度好,外型美观的特点。

塑料托盘:

注解:采用以低压高密度聚乙烯为主要原料的塑料托盘,是包装行业的新产品,搬运仓储的好助手,与钢托盘、木托盘相比具有质轻、平整、美观。

适用范围:用于叉车运输和用作垫仓板,对提高机械化装运效率和保证仓库储存质量起着重要作用,特别对储运软质纸箱时可大减少破损率。是仓储、运输业广泛使用的仓储物流产品,也被叫作“垫板”、“栈板”。将货物存放在托盘上,便于用叉车将货物转运到另外地方,有利于仓储管理。是现代化运输的包装仓库以及产品出口的重要必备器材工具。

优势:

1.耐久性:塑料托盘比木托盘的寿命长约8倍

2.耐腐蚀,耐潮湿,耐虫蛀

3.在承重上面钢托盘最有优势,但塑料托盘有钢塑一体结构,这样加大塑料托盘的承重力,而且价格要低很多

4.环保:塑料托盘可以再回收到厂家重新利用,大大减少了垃圾和处理的费用

5.塑料托盘可以制成各种颜色,易于5S管理

6.整体性好、无钉无刺、无味无毒、耐酸碱、易清洗、能消毒、不霉烂、不助燃无静电、无火花、防爆、防滑溜(装有防滑垫)、可回收等优点;

7.塑料托盘使用寿命是木托盘的5-7倍,是现代化运输、包装、仓储的重要工具,是国际上规定的用于食品、水产品、医药、化学品等包装器材的优选产品。

钢托盘:

优势:1.不怕虫蛀,耐老化,耐腐蚀,不会吸潮变形;

2.材料,能重复使用和回收再利用,并且残值高;

3. 具有外形美观、坚固耐用、无须维护等优点;

4. 表面采用镀锌或静电喷塑处理,便于清洁、不易污染;

结构及制作才材料:钢制托盘采用优质特种型材制造,由面板和支腿组合而成;

面板与内衬的加强筋纵横交错,承重能力更加优化, 支腿各面均强化处理,平均分布载荷;

适用范围:适用于各行业,多种场合,使用范围极广。

  • 评论列表:
  •  双笙鸠魁
     发布于 2022-12-17 01:42:52  回复该评论
  • 处理。随着物流装备行业的飞速发展,相信货架系统的技术含量、精度会愈来愈高,结构更趋优化,品种更齐全,适应性更广泛,它将为中国物流行业的发展承担重要的角色。购买质量好的货架是什么标准这个标准比较复杂,一般分几大类,我简单说下商超货架因为种类上千种

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