本文目录一览：
物业小区地下车位充电桩怎么设计？
干货！地库充电桩的设计与安装
01 电动车位的安装方式
1．电动停车位按设备安装完成度分为“一次性配建”和“预留安装条件”两种，具体如下：1) “预留安装条件”的要求：仅预留电力容量及设安装空间。2) “一次性配建”的要求：验收交付时，专用变压器及电缆桥架应敷设到位，根据地区及营销要求选择电缆、配电箱，充电设施的配置方式。3) 新建住宅项目充电车位配建及预留比例，应按下表配置，特殊情况不能满足时，应说明原因，以最终条件图批复文件为准。
4) 交流充电桩，具有价格较低、尺寸小巧、易于安装、节省面积、易维护、适用于住宅地库夜间充电的优点。“一次性配建”充电设施原则上均按交流充电桩设计。
2．为避免成本浪费，同时保证验收及交付使用的要求，按设备安装完成度划分为下表的几种方式。各公司可根据成本测算及营销需求，相应选择各配建方式的占比，并应于条件图审批阶段说明。
02
充电停车位的放置要求
1．为便于设备铺设、充电设施管理使用，“一次性配建”的充电停车位宜集中布置为充电停车区，其规划要求如下：
1) 充电停车区应靠近充电配电室，充电配电室距离停车区不宜超过50米。
2) 服务直线半径超过200米时应分设多个充电停车区。
3) 充电停车区车位数量不宜超过100辆。
4) 充电停车区宜设置在车库出入口，便于消防救援及车辆出入。
2．为确保充电设施、变配电房使用安全、方便维护，其布置要求如下：
1) 不应设置在地势低洼易产生积水的位置。
2) 不应设置在卫生间、浴室相邻或其它经常积水场所的正下方。
3) 不应设置在有剧烈振动或高温的场所。
3．充电设施布置不应妨碍电动汽车行驶、停放，其与电动汽车、建（构）筑物的安全、操作、检修距离应符合下列要求：
1) 充电设施布置不应遮挡行车者视线，且不应设置在人行疏散走廊、通道上。
2) 充电设施朝向车辆的方向宜考虑防撞措施。
3) 原则上均应采用壁挂式安装或吊装式安装形式。
4) 安装形式及布置位置应考虑电动汽车与充电设施之间方便操作、便于车辆停靠，具体要求如下：充电设施宜布置在车位一侧的结构柱背面，安装完成后不应影响车门开启。安装形式根据结构柱面宽、选购的充电桩宽度选用，如下图示。
充电设施安装于车位侧边墙体时，侧边墙体与车位宽度应≥500mm，充电设施安装位置宜布置于车头或车尾，并不应影响车门开启；充电设施安装于车位尾部墙体时，车位宜贴墙体布置，充电设施居中安装，如下图示。
充电车位四周无土建安装构件时，充电设施可采用吊装式布置在车位尾部，如下图示。
标准柱跨充电设施安装方式应根据车位具体情况组合设置，如下图示。
4．充电设施的安装应符合下列要求：
1) 充电设施安装的墙面、支架符合承重要求，充电设施可靠固定。
2) 充电设施应垂直于水平面安装，偏离垂直位置任一方向的误差不宜大于5°。
3) 设备安装高度应便于操作，设备人机界面操作区域水平中心线距地面应为1.4m。
4) 地库内落地安装的充电设施应设安装基座，基座应大于充电设施外轮廓尺寸，高度应高于楼地面1000mm。
03 充电设备的通用要求
1 通用设计要求
1) 常用充电设备有3种：交流充电桩，功率7kW，供电电源采用220V交流电压；直流充电桩，功率30kW，供电电源采用380V交流电压；交直流一体充电桩，功率30+7kW，供电电源采用380V交流电压。（地区有特殊要求时以地方要求为准）
2) 充电设备应具备漏电保护、过欠流、过欠压、过温保护等功能。
3) 充电设备应具备紧急停机功能，充电枪插拔具备保护功能。设置于室外的充电设备应采取防雷措施。充电设备宜具有自动收线功能，防止人为使用不当造成的充电线缆损坏。
4) 选用的充电设备应符合国家标准、能源行业标准以及国家电网公司企业标准的相关要求，满足不同车型的充电需求。充电设备应兼容新/旧国标电动车的充电功能。
5) 特殊电动车需设置专用充电设备，由业主自行向物业及有关部门申请实施。
2 供配电及低压系统
1) 新建的住宅停车库（场），在设计变电所用电容量时，应充分考虑电动汽车充电设备的负荷容量，预留低压配电回路或预留专用变压器及配电系统的安装位置。
2) 电动汽车充电设备的负荷计算，在方案设计阶段应根据电动汽车停车位的数量按单位指标法进行计算，计算系数可参考下表选择。
3) 电动汽车充电设备的负荷计算，宜根据充电设备具体参数采用需要系数法进行，需要系数取值应满足国家及地方标准相关要求。
4) 电动汽车充电设备的配电电源应设置专用回路供电。充电设备的供电回路应按当地供电局要求，接入住宅公用变压器配电系统或非居配套专用变压器配电系统。
5) 电动汽车充电设备宜采用放射式配电，配电系统宜做到三相负荷平衡。
6) 宜采取抑制措施，将充电设备配电系统的谐波限制在规定范围内。
7) 充电设备配电线路的电线(缆)和线管在满足国家及地方标准的前提下，应按最经济原则选用。不应随意提高电线(缆)的规格，不应随意增加线管的材质标准和规格。
8) 电动汽车停车位区域的照度值应满足国家及地方标准相关要求。
3 计量计费、监控及通信系统
1) 充电设备应配置计量电能表，电能表数量应满足“一桩一表”。充电设备用配电箱应根据建筑划分的电动车停车区域，选择合理位置设置。
2) 充电设备具备IC卡读卡装置或扫码功能，实现充电控制及充电计费等功能。充电设备的计费标准，应结合当地供电局要求执行。充电设备应具有多种结算方式。
3) 充电设备应根据需要配置以太网通讯接口或无线通讯模块，便于后期充电桩组网管理，以及与相关管理部门系统联网。
4) 电动汽车充电设备监控及通信系统应根据工程实际按需设置。监控系统宜对供电状况、电能质量、供电设备运行状态等进行监视和控制。通信系统应能够满足与上级监控管理系统进行通信，接受上级监控管理系统的指令，上传数据到上级监控管理系统。
5) 充电设备监控及通信系统的控制室纳入物业管理综合信息平台，不单独设控制室。
6) 根据项目产品组合（高层、小高层、多层），进行供水方案技术经济比选，成本递减顺序为：带水箱变频加压控制系统、无负压管网直联式供水系统、市政压力直供，视项目情况可选用多方案组合
机械车位可以安装充电桩吗
【太平洋汽车网】总体来说，机械车位是可以安装充电桩的，但是难度很大，且意义不大。机械车位分很多种，比如垂直升降、垂直循环、平面移动、升降横移等；而且垂直升降、平面移动里面还分板式和梳齿式。
如果是小区业主为了充电更加方便，私自安装充电桩，这是不允许的，因为许多地下停车场属于人防工程，建设和使用标准较为严格，不能私自改建。
如果与物业沟通后允许安装充电桩，并且向相关部门提交了资料后，是允许安装充电桩的。另外，地下车库在安装充电桩的时候需要先观察周边环境，首先需要对充电区域进行长度测量，然后测量下充电桩与车位距离，再确配电箱位置，确认电源线的走线距离，同时也需要看下光线是否充足，地下车库的信号是否稳定等。
对于车辆在机械车位运输过程中不会更换载车板的这一类型而言，安装充电桩比较简单，只需要在载车板上设计预留相应的充电桩位置，但是也需要解决充电桩的电源提供和充电枪的线缆安全问题对于梳齿类载车板的机械车位，安装充电桩的难度就更大了，除了上述的2个问题之外，还要解决充电桩的换版问题。
总体来说，机械车位是可以安装充电桩的，但是难度很大，且意义不大
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
家用车位怎么安装充电桩
家用车位安装充电桩，先向物业及供电局提出申请，申请人需要带着身份证原件、房屋产权证、自用充电桩用电申请报告、购车合同和发票、固定车位使用证明、物业批准充电桩的书面文件等资料。供电局受理后3-7个工作天会到现场勘查，然后签订供电合同，装表接电。一、充电条件确认安装充电桩的关键点在于是否有固定车位和物业是否同意安装充电桩的申请。充电条件确认需要提供∶购车意向协议；申请人身份证明；固定车位产权或使用权证明；关于在停车位安装电动汽车充电设备的申请(有物业盖章)；停车位(库)平面图(或现场照片)。在车企与供电公司完成勘察后，供电公司负责对用户电源条件进行确认，完成(自用充电设施用电初步可行性方案)编制。二、供电方案申请用户正式签订购车合同后，可委托汽车厂商或4S向供电公司提出用电报装申请，供电公司会在7个工作日内正式答复供电方案，然后用户再去供电公司办理确认手续。三、安装施工用户正式取得供电方案确认后，由电动汽车厂商或4S开展施工，充电桩设备选型应符合国家相关要求。不含土建的充电设施施工应在3个工作日内完成。四、验收申请充电桩施工完成后，用户需向所在区域供电公司提出验收申请，工程验收合格后办理相关手续，供电公司会在5个工作日内完成装表接电工作。