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公路景观设计中绿化问题
1 与所在地域环境之间的关系
1、根据所在地域的土壤类型、气候特征、地形地貌及公路绿化土质的特点,建立适应当地生态特征的植物群落。采用湿式喷播和客土喷播技术,提倡多用乡土树种,尽量少用外来树种,避免造成物种泛滥。
2、在某些地区的`绿化通道建设中,由于没有穿插一些开放空间和向外看的景物,沿着公路两侧连续不断种植的林带行驶时,驾乘人员会由于景物的不断遮避而感到厌倦、感到压抑,体验不到旅途的愉快。所以说,在路两侧种植林木时,考虑布线与植物之间的关系,通过调查,提供一系列开放与封闭间隔交替的情景,赋予驾乘人员视觉体验及韵律。韵律感也会受到景观内容的限制。公路通过居民区时,密植的植物可降低噪声和使人们不受视线干扰。公路通过工业废地、露天矿场等不和谐地域时,通过植物密植可阻挡人们的视线,而对于新兴工业基地、名胜古地、风景旅游区等,可种植低矮的灌木使驾乘人员的视线可以看到。
2 绿化景观需强调视觉逻辑性
1、基本原则,绿化应按三维空间进行设计,将某些特殊路段从总的范围分离,强调出来,从而诱导驾驶人员的视线,提高公路景观水平。
2、弯道内侧种植低矮的灌木来强调弯道的存在。
3、晚间行车繁忙路段,弯道外侧植树来突出弧线从而增加安全性。
4、竖曲线顶部两侧的树木,预示着前面方向的变化。
5、公路有叉道时,通过绿化处理把它强调出来,突出两条路的存在,形成明显标志,预告设施位置。
3 绿化景观与视觉污染防治
1、公路绿化景观设计,应充分利用绿化来补偿,改善公路沿线景观,因地制宜,并形成其特有风格。
2、公路分离式高架桥,由于引道路堤坡度陡而不雅观,可通过精心绿化来改善景观。
3、而对于其它类型的桥梁,由于坡度较缓,任何一侧的引道较长,往往令人厌倦,所以通过种植观赏性的植物,创造一定的环境,赋与它们生气。
4、由于受到条件限制,有些路段存在从某点看去有时扭曲或不连续现象,可以通过绿化来弥补景观的缺陷。
5、公路沿线除停车区、服务区和立交区等外,尽量少用装饰性植物、广告牌、宣传牌,避免引起视觉混乱。
垂直绿化植物墙怎么做
一、垂直绿化植物墙做法
1、把适合本地气候条件、长势良好的植物放置在AQ-50植物墙培植模块内进行培育，待植物和AQ-50种植模块长成一体以后，准备使用。
2、搭建轻钢结构：高架桥绿化中应在高架桥外侧架构轻钢结构，墙面绿化就需要在墙体外面架构轻钢结构，轻钢结构应与墙体留出一定的距离。
3、装置低压灌溉系统：低压灌溉系统可以达到自动灌溉的作用，同时能够控制灌溉的时间和频率。
4、在墙面绿化或是屋顶绿化中，把AQ-50植物墙种植模块装置在提前搭建好的轻钢结构中，同时和低压灌溉系统相连接;在高架桥绿化中，把AY-80轻质蓄水种植容器装置在高架桥两侧的轻钢结构中，并且和低压灌溉系统结合调试好，这样垂直绿化的工作基本就完成了。
二、垂直绿化植物墙的类型
1、V型板槽式
特点：绿化界的“高富帅”，兼具“美貌”和“才华”
在墙面上按一定的距离装置V型板槽，在板槽内填装轻质的种植基质，再在基质上种植各类植物。适用的植物种类较多，可组合栽植灌木花草或蔓生性强的攀爬或垂吊的植物;不仅可浇灌还能微灌。
2、槽布袋式
特点：铺贴式的“血亲”，都经济适用
布袋式垂直绿化是在做好防水处理的墙面上，直接铺设软性植物孕育载体，譬如毛毡、椰丝纤维、无纺布等，然后在这些载体上缝制布袋，在布袋内装填植物生长基材，种植植物，实现垂直绿化。供水能够使用渗灌方式，使水分沿载体往下渗流。
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国家公路设计规范高架桥离地面是多少?
需要结合当地实地情况来考虑的，普通道路的高架桥一般距离地面至少5米以上，高速路则在10米以上，人行天桥在3米以上。
高架桥绿化植物的选择？
高桥绿化一般选择八角金盘、洒金东瀛珊瑚、五叶地锦、常春藤、海桐这类的植物，抗性好。耐干旱、抗污染的植物（安友科技提供）
钦州市中心城区绿化条例
第一章 总 则第一条 为了保障绿化事业可持续发展，改善城市人居环境，建设生态园林城市，提升城市品质，根据《城市绿化条例》等有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。第二条 本条例适用于本市中心城区绿化的规划、建设、保护和管理。
本条例所称中心城区，是指《钦州市城市总体规划修改（2012-2030）》确定的中心城区规划用地范围，即带状滨海地带，钦防铁路和钦北铁路以南、六景高速公路以西至茅尾海，以及金窝水库以南至钦州湾，总面积约550平方公里（详见附图）。在钦州市国土空间规划批复实施后，以钦州市国土空间规划所确定的中心城区规划用地范围为准。第三条 中心城区绿化应当遵循以人为本、科学规划、生态安全、经济适用、植护并重、严格管理的原则。第四条 市、区人民政府应当将绿化建设纳入国民经济和社会发展规划，制定绿化发展目标，保障绿化发展所需用地，将市政公共绿化事业所需经费纳入本级年度预算，统筹各类资金做好绿化工作。第五条 市绿化主管部门负责中心城区的绿化工作。区绿化主管部门，根据职责分工负责其辖区范围内的绿化工作。
发展改革、公安、财政、自然资源、生态环境、住房城乡建设、交通运输、水利、文化广电体育旅游、林业、行政审批、海洋等有关主管部门，应当按照各自职责做好绿化工作。第六条 鼓励单位和个人通过认建、认种、认养、认捐等方式参与绿化工作。
任何单位和个人有权对破坏绿化以及绿化设施的行为进行劝阻、制止、投诉和举报。第二章 规划和建设第七条 市绿化主管部门应当会同市自然资源主管部门，根据国土空间规划，共同组织编制城市绿地系统规划，报市人民政府批准。城市绿地系统规划报批前，应当将规划草案予以公示，并征求有关部门、社会公众和专家的意见。
城市绿地系统规划应当严格执行，任何单位和个人不得擅自变更，因公共利益等确需变更的，应当按照原批准程序报批。第八条 编制城市绿地系统规划，应当按照园林城市、森林城市、海绵城市、宜居城市要求，结合江、海、湖、山、林、岛等自然条件和岭南古城、坭兴陶都、英雄故里、海豚之乡的人文历史元素，合理布局各类绿地，形成具有岭南特色、滨海风情的生态园林绿地系统。第九条 编制城市绿地系统规划，应当合理安排同城市人口和面积相适应的绿地面积。城市建成区绿化覆盖率不低于百分之四十，绿地率不低于百分之三十五，人均公园绿地面积不低于十二平方米。第十条 市自然资源主管部门应当按照相关标准规范，在国土空间规划中划定城市绿线，按照法定程序批准后实施。
城市绿线不得擅自调整。因规划调整、城市重大基础设施建设等确需调整的，市自然资源主管部门应当按照原批准程序报批。
调整城市绿线不得降低规划绿地的总量、质量和均衡性。因调整城市绿线减少规划绿地的，市自然资源主管部门应当补足相同类别、相同面积的规划绿地。
城市绿线调整后，市自然资源主管部门应当在十个工作日内将调整结果向市绿化主管部门备案。第十一条 纪念性公园、遗址公园以及自然生态功能、服务功能突出，具有长期保护价值的绿地，划定为永久性绿地。
永久性绿地名录由市绿化主管部门组织编制，报市人民政府批准后向社会公布。
除法律、法规规定情形外，任何单位和个人不得占用永久性绿地，不得改变永久性绿地的使用性质、绿地面积和绿线四至边界。第十二条 市人民政府应当有序建设公园绿地，优化补充综合公园、社区公园、专类公园，建设各类口袋公园、微景点等游园，同时构建形成公园绿地、江湖干渠水系和历史人文空间相互串联的绿道网络系统，突出生态人文保护、休闲游憩、运动健身功能。
市人民政府应当加强钦江及其支流、茅尾海、三娘湾、白石湖、青年水闸东西干渠等沿岸绿化规划建设，打造特色绿化风光带。
新建公园绿地和道路附属绿地应当推广海绵城市建设技术应用，对原有公园绿地逐步按照海绵城市要求进行改造。第十三条 道路绿化应当符合交通通行、道路照明、电力运行、管线安全等规范要求。第十四条 新建国家机关、学校、医院、文化体育场所等公共建筑及新建的高架桥、人行天桥、道路围栏等市政公用设施，适宜立体绿化的，应当按照相关标准实施立体绿化。
鼓励前款以外的新建建筑物、构筑物以及适宜实施立体绿化的既有建筑物、构筑物、公共空间以及边坡、墙体实施立体绿化。