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桥梁技术状况评定包括?
按最新的《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21—2011），桥梁的技术状况可分为五类。对照《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004），1类、2类桥梁应进行小修保养，3类桥梁要进行中修，4类桥梁要限制交通，进行大修，5类桥梁要封闭交通，进行改建或重建。
桥梁技术状况评定前，应进行现场调查、检测，搜集桥梁各构件出现的病害种类、病害程度，对各构件的病害进行评级。检测和评定所采用的依据为：《公路桥涵养护规范》及《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）。
三类的桥梁是指什么 三类的桥梁是指哪些东西
1、三类的桥梁是指较差状态。
2、桥梁技术状况评定分五类：一类，良好状态。二类，较好状态。三类，较差状态。四类，差的状态。五类，危险状态。
3、其中，对于三类桥梁的总体评价为：重要部件材料有百分之十内的中等缺损，裂缝宽超限值、或出现轻度功能性病害，但发展缓慢，尚能正常使用功能；次要部件有百分之十至百分之二十严重缺损，功能降低，进一步恶化将不利于重要部件和影响正常交通；承载能力比设计降低百分之十以内，桥面行车不舒适。对一般评定划定的各类桥梁，分别采取不同的养护措施：一类桥梁进行正常保养；二类进行小修；三类进行中修，酌情进行交通管制；四类进行大修或改造，及时进行交通管制；五类进行改建或重建，及时关闭交通。
认定危桥的标准是什么?
根据桥梁技术状况评定标准，桥梁总体技术状况评定等级分为五类。
一类桥梁为全新状态，功能完。
二类桥梁为有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响。
三类桥梁为有中等缺损，尚能维持正常使用功能。
四类桥梁为主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功能，或影响承载能力，不能保证正常使用。
五类桥梁为主要构件存在严重缺损，不能正常使用，危及桥梁安全，桥梁处于危险状态。
扩展资料：
危桥问题处理
注意综合治理，既要防止原有事故的处理引发新的事故发生，又要注意处理方法的综合应用，如结构承载力不足时，则可采取结构补强、卸荷、增设支撑、改变结构方案等方法的综合应用。
处理应达到安全可靠，不留隐患，满足通车要求和施工方更经济合理的目的。
1、对危险性较大的质量事故，首先应予以封闭或设立警戒区。只有在确认不可能倒塌或进行可靠支护后，方准许进入现场处理，以免人员的伤亡。
2、对需要进行部分拆除的部位，应充分考虑事故对相邻区域结构的影响，以免事故进一步扩大，且应制定可靠的安全措施和拆除措施，要严防对原有事故的处理引发新的事故。
3、凡涉及结构安全的都应对处理阶段的结构强度、刚度和稳定性进行验算，提出可靠的防护措5施，并在处理中严密监视结构的稳定性。
4、在不卸荷条件下进行结构加固时，要注意加工方法和施工荷载对结构承载力的影响。
5、要充分考虑对事故处理中所产生的附加内力对结构的作用以及由此引起的不安全因素
参考资料来源：大众网--沂源垮塌大桥五年前被核定为“四类”危桥
桥梁技术状况等级分为几类,各类的处置对策分别是什么?
1、根据《公路桥梁技术状况评定标准》，桥梁总体技术状况评定等级分为五类
（1）一类桥梁为全新状态，功能完善。
（2）二类桥梁为有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响。
（3）三类桥梁为有中等缺损，尚能维持正常使用功能。
（4）四类桥梁为主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功能，或影响承载能力，不能保证正常使用。
（5）五类桥梁为主要构件存在严重缺损，不能正常使用，危及桥梁安全，桥梁处于危险状态。
2、各类的处置对策
（1）一类、二类桥梁应进行小修保养；
（2）三类桥梁要进行中修；
（3）四类桥梁要限制交通，进行大修；
（4）五类桥梁要封闭交通，进行改建或重建。
扩展资料
桥梁施工的注意事项有以下：
1、要重视调拱调坡层的施工质量，在该层的施工时，特别要抓好各材料的规格、级配及配合比，确保该层的有效宽度内的平整度和压实度，是保证基层施工质量的基础。
2、加强基层养护，在基层施工完成后，采用麻袋进行养护，也可以采用喷洒沥青乳液保护。若不能封闭交通，应限制重车通行，其车速不应超过20km/h，同时应注意其他交通设施对基层的损坏。若出现车槽（坑槽）松散，应采用相同材料修补压实。严禁用松散粒料填补。
3、在基层施工中，严格抓好松铺厚度，在最佳含水量的碾压尽量减少基层成型，经初压后进行人工整修，特别要加强基层边缘立模处的压实度，对因特殊情况碾不到位的应采用工人锤和振动夯，分层夯实，以确保其结构层的质量
4、严格控制基层平整，面层铺筑前用3m直尺对基层进行平整度检测，平整度差且大的路段应进行整平。面层铺筑前受到其他工序污染，如表面滴落水泥成硬渣时，应予及时清除，以确保面层平整度。
5、沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。
6、沥青混合料的配合比不合理，油石比较大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。
7、沥青混合料的拌合不均匀，有时当拌和设备出现意外情况，刚开炉或料温低，含水量大时，会出现料温不均匀现象；温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量；当运输设备不配套或司机技术较差时，会撞击摊铺机，使机身后移，形成台阶。
参考资料来源：百度百科--桥梁施工
参考资料来源：交通运输部办公厅--《公路桥梁技术状况评定标准》